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为深入贯彻中交集团《总体指导意见》，认真落实“666”战略框架和“1545”总体发展战略，深刻理解中交集团科技创新“大调研、大学习、大思考、大提升”活动精神内涵，公司微信公众号特开设专栏，营造全员学习、深入思考的良好氛围。

天天盈球办公室（党委办公室、董事会办公室）主任 许峥嵘：

公司党委就贯彻落实集团《总体指导意见》和科技创新“大调研、大学习、大思考、大提升”活动精神开展了专题学习、做了专门部署。我深感办公室系统必须再学习再领会集团《总体指导意见》，并在贯彻落实上走在前、作表率。

一是坚持将“讲政治”作为立室之本，增强政治判断力、政治领悟力、政治执行力，落实落细“第一议题”制度，把《总体指导意见》贯彻落实情况作为检验政治执行力的重要标尺，聚焦打造现代二航总体发展路径，全面深耕“两办”系统业务赛道。二是加大协调力度，持续抓好“大统筹”，在日常办文办会办事的常规工作基础上，既做好牵头各类专项活动的“加法”，又做好精文简会、为基层减负的“减法”。三是刚性落实合规管理，当前各级监管部门对合规管理的关注度与约束力前所未有，办公室将严防保密管理、信访维稳、印章管理、行政资产等归口业务的合规风险，坚决守住安全稳定底线。四是持续抓好督办工作，今年公司党委对执行力建设提出更加严格的要求，明确要打通从战略部署到战略落地的“最后一公里”，办公室将认真做好重点目标任务的全过程督查督办、动态纠偏与效果评估，形成闭环，确保各项战略决策不折不扣落实落地。

四公司党委书记、董事 彭琳琳：

在集团科技创新“大调研、大学习、大思考、大提升”活动研讨会上，中交集团党委书记、董事长宋海良提出聚力打造“科技创新型”中交，系统部署“五个扎实推动”，强调世界一流企业必须扛得起国家战略科技力量责任、当得好行业技术话语权领跑者。这让我深刻认识到，科技创新不是技术条线“单项工作”，而是关系企业生存方式、竞争模式、价值创造的系统工程。

四公司坚守“桥梁专业化”核心定位，深耕“特大桥梁+铁路+高速公路”主业，传统优势不能丢，但传统打法必须变。对标集团指出的原创性颠覆性技术储备、数智化转型成果转化效率和人才创新活力、研发投入强度和产出效益匹配度等差距，四公司在智能建造、绿色材料、成果转化、现场工程师和海外人才储备等方面仍有短板。

下一步，四公司将坚决贯彻集团《总体指导意见》，认真落实“666”战略框架和“1545”总体发展战略，重点抓好三方面工作：一是聚焦战略对标，把科技创新融入市场经营。坚持“逢桥必争、逢铁必跟”，以智能建造、绿色低碳、全生命周期成本方案提升中标质量，推动科技出海，提高海外业务综合贡献度，让科技创新成为拓市场、优结构、增效益的重要支撑。二是聚焦成果转化与核心技术攻关双向发力。围绕主业升级和项目建设，推动绿色低碳、智能建造、预制施工等成果在项目推广应用。以技术交流会为切入点，融入数智化展示模式，推动成果转化从“单点展示”向“跨项目、跨地域的全场景技术创效”跃升。依托重大关键项目，稳步开展前瞻性研究和关键核心技术迭代创新，持续巩固和扩大四公司在桥梁施工领域技术优势。三是聚焦机制革新，激发创新活力。深化科技体制机制改革，建强“现场工程师+自有班组”人才体系，探索揭榜挂帅、成果转化收益分享机制，同时以党建引领营造“真抓实干、创新巧干、廉洁会干”氛围，为“五全四大五型”新中交贡献力量。

智行国际党委书记、董事长 赵璐：

作为集团三级数字化专业公司，我深刻认识到，集团科技创新“大调研、大学习、大思考、大提升”活动研讨会精神，彰显了打造科技创新型企业、加快全面数智化转型升级的坚定决心。聚力创新加快产业转型升级、突出价值创造持续提质增效，既是集团赋予的战略使命，也是数字化公司立身之本。我们将提高政治站位，强化高质量执行力建设，再学习再落实《总体指导意见》，把思想和行动统一到集团科技创新与全面数智化转型战略部署上来。

一是强化战略承接，深耕主责主业，集中优势资源支撑集团管理数字化与产业数字化升级，在智能建造、数据治理等领域打造示范标杆。二是突出创新引领，加快自主产品研发与生态构建，推动人工智能、数字孪生等前沿技术与工程场景深度融合，培育可复制、可推广的数字化解决方案。三是深化机制改革，完善科技创新激励与人才发展体系，打造既懂工程建造、又精数字技术的复合型团队。四是狠抓《总体指导意见》贯彻落地，牢牢把握“666”战略框架和“1545”总体发展战略，总结收获线、把握启示线、狠抓转化线，立足资源禀赋，完善科技创新体系，加快数智转型，发展新质生产力，推动产业创新融合，构建成本领先优势，做受市场信赖的工程承包商，增强穿越行业周期的核心竞争力，将集团战略转化为智行实践。

建筑公司科学与数字化管理部经理助理 孙艺恒：

集团这次科技创新“大调研、大学习、大思考、大提升”活动，五天辗转四地、九场研学，对标比亚迪、华为、腾讯等标杆企业，让我们直观感受到集团将“科技创新型”摆在战略突出位置的决心。《总体指导意见》进一步明确了科技创新和全面数智化转型的战略核心位置，站位高、方向明、路径实，为我们应对行业转型指明了突围方向，也进一步坚定了我们以科技创新破局突围、穿越行业周期的信心。

作为三级公司科学与数字化管理部门，我们要把思想和行动统一到集团《总体指导意见》和科技创新与全面数智化转型部署上来，立足实际抓好三件事：一是科技赋能强经营。围绕城市更新等新市场，将装配式建造、绿色低碳建筑、BIM正向设计等核心技术成果融入技术标书编制，提高技术标书编制质量和技术竞争力，为市场前端精准开拓新赛道提供技术支撑。二是科技创效降成本。坚持以技术创新和方案优化为抓手，应用AI工具、BIM、智慧工地物联网监测等数智化手段，通过改进工艺工法、强化设计施工一体化协同，从设计优化、材料管控、施工组织等环节减少浪费和返工，切实以技术创效压降项目成本，提升盈利水平。三是科技强基促转化。完善以转化实效为导向的成果评价和激励机制，主动对接集团和二航局科技创新平台，联合开展装配式、智能建造等领域技术攻关与试点应用。让科技创新真正服务公司生存发展，锻造穿越行业周期的核心技术能力。

天天盈球天麻高速TJ-3标项目技术负责人 赵容浩：

学习中交集团暨中国交建科技创新“大调研、大学习、大思考、大提升”研讨会精神后，我们深受鼓舞。天麻高速TJ-3标项目地处滇南边陲，山高谷深、地质复杂，桥隧占比极高。我们立足项目重难点，把科技创新、绿色建造作为破解工程难题的核心抓手，落实集团科技创新与数智化转型部署。

针对柏林互通高填路基拼宽过程中新旧路基差异沉降、作业面狭小的痛点，项目团队创新采用泡沫混凝土填筑工艺，大幅降低附加荷载，消除不均匀沉降风险；同时简化施工，减少对原有边坡防护的拆除。在涵洞施工过程中，以钢波纹管涵替代传统盖板涵，缩短工期、降低设备进场门槛，节约工程成本。面对山区隧道偏压、洞口边坡失稳难题，项目团队研发大偏压隧道分段支护进洞工法，采用管棚分段施工、永临结合支护，规避大开挖风险；在多座隧道洞口增设中夹岩挡墙加固，减少山体扰动，兼顾施工安全与生态保护。

下一步，项目团队将持续深化技术攻关，把现场技术创新成果转化为可复制经验，积极推进项目数字化管控，以技术创新破解山区高速公路建设难题，严守安全、质量、环保底线，以实干落实集团科技创新战略，高质量建设这条连通中越口岸的边境通道。