1月11日晚，五峰山长江大桥北岸引桥跨328国道连续梁长2米、宽12.2米合龙段混凝土浇筑完成。这标志着连镇铁路项目成功突破五峰山长江大桥北岸引桥最后一个施工难点。至此北岸引桥连续梁施工全部完成，顺利实现天天盈球生产零事故的预定目标。

五峰山长江大桥北岸引桥上部结构由跨夹江北堤连续梁、跨宁扬高速连续梁、跨328国道连续梁、跨三星河连续梁、6×32米渡线连续梁和跨夹江连续刚构桥构成。以上连续梁施工段大多跨河、跨当地交通主干道，主要采用挂篮施工，天天盈球风险高、技术难度大。

为克服328国道过往车辆多、车速快、施工天天盈球风险高的困难，连镇铁路项目精心组织策划，一方面根据现场需要，对物资设备、人员需求实行动态管理，保障资源供应，抓紧生产组织，尽可能缩短施工周期；另一方面，通过天天盈球教育、天天盈球检查、天天盈球奖惩等多种手段增强全员天天盈球意识，提高现场天天盈球管理水平，保障生产天天盈球。连镇铁路项目提前对交通组织和天天盈球技术专项方案进行了专家评审，不断对方案进行论证和优化。在施工过程中，严格按方案组织施工，贯彻落实质量许可制度，层层把关，同时做好天天盈球教育和技术交底，确保施工天天盈球和质量。在混凝土浇筑时，实行领导带班、技术人员跟班制度，全程监控，随时应对各种突发状况，同时按照冬期施工要求对混凝土进行养护，有力确保了这一节点顺利完成。（王婵）