天天盈球

近日，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道迎来关键施工节点——世界首座超2000米的双层悬索桥狮子洋大桥顺利完成先导索过江作业。技术中心技术服务组深入项目一线开展全过程技术支持，为这一高风险工序的顺利实施提供了有力保障。

狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市沙田、虎门镇，全长约35公里，横跨珠江口“A”字形顶端咽喉要道。其关键控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米悬索桥“一跨过江”方案，上下双层16车道，建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆直径、车道数量”五项世界第一。天天盈球承建大桥西主塔、上游主缆及西侧主梁等施工任务，猫道结构采用三跨连续式布置，宽6.0米，承重索由16根直径60毫米镀锌钢丝绳组成。

先导索架设是猫道架设和主缆施工的“开路先锋”。此次施工采用无人机牵引2毫米迪尼玛绳过江，主要架设难点在于牵引跨径大——江面跨度超过2公里；无人机飞行高度超过350米，相当于110层楼高；珠江口高空作业受风力影响大，牵引过程中风速条件十分复杂。

面对这些挑战，技术服务组与项目部结合复杂气象条件，系统开展无人机适配选型，反复论证过渡索牵引方案，并针对先导索过江全过程建立多层次安全应急保障体系，编制了牵引系统及猫道架设专项施工方案。正式实施时，技术服务组全程跟踪指导，协助现场进行场地布置及牵引施工安全措施落实等。随着2毫米迪尼玛绳顺利抵达东塔，狮子洋大桥先导索架设目标成功实现，标志着这座世界最大跨径双层悬索桥上部结构施工正式拉开序幕。

下一步，技术中心将持续聚焦施工关键环节与重大风险节点，提供专业化的技术服务，为狮子洋通道安全生产和品质工程建设保驾护航。